Las rutas 22 y 151 recibieron once ofertas de cinco empresas para cuatro obras de emergencia. Las cotizaciones más bajas suman $13.421 millones, unos $2.700 millones por encima de los $10.718 millones previstos. En el acto, Alberto Weretilneck acusó al Gobierno nacional de «desinterés por el interior».
El gobierno de Río Negro abrió este jueves 5 de noviembre los sobres de las primeras obras sobre las rutas 22 y 151. El acto lo encabezó el gobernador Alberto Weretilneck, apenas una semana después de la firma que le dio a la Provincia el manejo de 337 kilómetros.
Se trata de una contratación directa, en el marco de la Emergencia Vial que declaró la Provincia. Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de 120 días. Así lo informó el Gobierno provincial. Por ahora, sin embargo, no hay adjudicaciones: las propuestas todavía deben pasar por la evaluación técnica y administrativa.
Rutas 22 y 151, tramo por tramo
Entre el puente sobre el río Colorado y Choele Choel hubo tres propuestas. Ingeniería y Arquitectura cotizó $2.058 millones; Ribeiro SRL, $2.217 millones; y Oriente Construcciones, $2.420 millones.
Para el tramo entre Choele Choel y Chichinales también se presentaron tres oferentes. En ese caso, CECO SA pidió $3.989 millones, Ribeiro SRL $4.125 millones y CN Sapag $4.216 millones.
En el Alto Valle, entre Fernández Oro y Cipolletti, a la altura de Puente 83, hubo dos ofertas. Allí CN Sapag cotizó $3.429 millones y Ribeiro SRL, $4.125 millones.
Por último, en la Ruta 151, entre el yacimiento Medanito y el límite con La Pampa, ofertaron tres empresas. Ribeiro SRL presentó $3.946 millones; CECO SA, $4.146 millones; e Ingeniería y Arquitectura, $4.309 millones.
Más caro que lo estimado
Si se toma la oferta más baja de cada tramo, el total llega a $13.421 millones. En consecuencia, la cifra supera en unos $2.700 millones el monto de $10.718 millones que la Provincia había fijado para esta etapa. Aun así, la comparación es preliminar, porque falta la evaluación final de cada propuesta.
Mientras tanto, Vialidad Rionegrina ya trabaja con equipos propios. Como se informó, el bacheo arrancó en la Ruta 151 cerca de Catriel.
«Desinterés por el interior»
Weretilneck usó el acto para cargar contra la Casa Rosada. «Ante un Gobierno Nacional que tiene desinterés por el interior y que tiene aversión por la obra pública, queda claro que si no hacíamos esto nos íbamos a transformar en una provincia inviable», afirmó.
Además, vinculó el estado de las rutas con la competitividad y con la seguridad de quienes las transitan. «Hoy, con este esfuerzo y esta decisión somos más autónomos que antes, vamos a poder decidir por nosotros mismos», sostuvo.
El gobernador detalló también un plan en tres etapas. La primera es el bacheo urgente con personal y equipos provinciales. La segunda empieza en marzo, con fondos del acuerdo con FONPLATA: incluye las obras que Nación dejó paralizadas en la rotonda de Choele Choel, en Puente 83 y en un sector de la Ruta 151.
Finalmente, la tercera etapa apunta a «un sistema vial mucho más robusto que el que tenemos hoy». Según Weretilneck, su financiamiento todavía está en análisis.
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