Río Negro ya tiene a su cargo 337 kilómetros de las rutas 22 y 151. Alberto Weretilneck firmó en Vialidad Nacional las actas de toma de posesión de seis tramos, incluido el sector de Cipolletti y Fernández Oro donde está el Puente 83.
La firma prevista para este jueves 29 de octubre finalmente se concretó. El gobernador Alberto Weretilneck rubricó en la sede de Vialidad Nacional las actas de toma de posesión parcial de las rutas 22 y 151. Del otro lado de la mesa estuvo el administrador general del organismo, Marcelo Campoy. Además, acompañó a Weretilneck el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren.
Desde ahora, la Provincia es responsable de la operación y el mantenimiento de esos tramos. En total, son seis sectores que suman 337,62 kilómetros.
Los seis tramos de las rutas 22 y 151
En la Ruta 22, Río Negro tomó cuatro sectores con 293,24 kilómetros. El más largo va del puente sobre el río Colorado hasta Choele Choel, con 138,35 kilómetros. Luego sigue el tramo de Choele Choel a Chichinales, de 141,36 kilómetros.
Los otros dos están en el Alto Valle. Uno une el acceso a Fernández Oro con el Parque Industrial de Cipolletti, con 10,02 kilómetros. El otro va de calle Salto hasta el puente que conecta Cipolletti con Neuquén, con 3,51 kilómetros.
En la Ruta 151, en cambio, la Provincia recibió dos sectores que suman 44,38 kilómetros. Por un lado, los 3,40 kilómetros entre el empalme con la Ruta 22, en Cipolletti, y el Tercer Puente. Por otro, los 40,98 kilómetros entre el yacimiento Medanito y el puente en el límite con La Pampa.
Qué destrabó la firma en el Alto Valle
Los dos sectores del Alto Valle estaban en duda hasta último momento. Allí seguía vigente el contrato de la UTE de CPC y CN Sapag, que tenía a su cargo la obra entre Cipolletti y Fernández Oro. Sin embargo, ese contrato quedó liberado y, por eso, la Provincia podrá avanzar sobre los trabajos inconclusos. Ese tramo, con cerca del 80% de avance, incluye el Puente 83, uno de los puntos más castigados de la traza.
“A los vecinos les pido entendimiento, comprensión y paciencia”, dijo Weretilneck después de la firma. “No hay magia para resolver las cosas de un día para el otro; vamos a tardar un tiempo. El cambio importante es que ahora depende de nosotros”, agregó.
También apuntó contra la gestión nacional de las últimas dos décadas. “La obra original empezó en 2008 y Nación hizo solamente 40 kilómetros”, sostuvo el gobernador.
Obras de emergencia y lo que todavía falta
En paralelo, la Provincia ya definió cuatro trabajos de emergencia sobre las rutas 22 y 151. Según el Gobierno, la inversión prevista es de $10.719 millones. De ese total, $7.168 millones llegan del aporte de la empresa Oldelval y $3.551 millones salen de las arcas provinciales. Entre esas tareas figuran las colectoras del Puente 83, que el gobernador había anunciado para noviembre.
No obstante, el traspaso todavía no está completo. El convenio con Nación abarca unos 508 kilómetros por 20 años. Por lo tanto, cerca de 170 kilómetros siguen bajo la órbita de Vialidad Nacional y se sumarán a medida que se liberen.
La firma cierra una serie que LPRN siguió de cerca: el reclamo de Weretilneck cuando el traspaso seguía sin firma y el anuncio de la fecha del 29 de octubre. Más información política en La Política Río Negro. Los anuncios oficiales están en el portal del Gobierno de Río Negro.