Las rutas 22 y 151 dieron un paso clave rumbo al traspaso definitivo a la órbita provincial. El proyecto que impulsa el gobernador Alberto Weretilneck obtuvo dictamen favorable en las comisiones de la Legislatura de Río Negro.
Fue este martes, con el aval de los bloques de Planificación, Asuntos Constitucionales y Presupuesto y Hacienda. De esta manera, la iniciativa queda en condiciones de discutirse en el recinto. El acuerdo alcanza unos 518 kilómetros de rutas nacionales dentro de la provincia.
La provincia busca hacerse cargo de un corredor que hoy administra Vialidad Nacional. Según el proyecto, unos 305 kilómetros ya están disponibles porque no tienen contratos de mantenimiento vigentes. Por eso, esa porción podría transferirse de manera casi inmediata. El resto se sumaría de forma gradual, tramo por tramo, en un traspaso pensado a veinte años.
Para Bariloche, el corredor también importa de forma indirecta. Buena parte de la conectividad turística de la Patagonia andina depende de la ruta 22 en su tramo hacia el Alto Valle. Por lo tanto, cualquier mejora en el mantenimiento vial repercute en los tiempos de viaje de cargas y turistas hacia la cordillera.
Un crédito de 60 millones de dólares para las rutas 22 y 151
El financiamiento es la otra pata central del proyecto. El Ejecutivo provincial pidió autorización para tomar un crédito de hasta 60 millones de dólares con Fonplata. Ese dinero se destinaría a obras de calzada, banquinas y señalización en los tramos más deteriorados. Además, el plan incluye una herramienta de emergencia vial para intervenir rápido ante cortes o accidentes.
Los ministros de Obras Públicas, Alejandro Echarren, y de Hacienda, Gabriel Sánchez, expusieron los detalles ante los legisladores. Ambos remarcaron que la Nación retiene fondos del impuesto a los combustibles que deberían volver a la provincia en obras. En ese sentido, el reclamo rionegrino no es nuevo: la provincia lleva años pidiendo esos recursos sin una respuesta favorable.
Intendentes del Alto Valle piden certezas sobre el traspaso
El proyecto ya había pasado por una reunión con los intendentes de la región. Rodrigo Buteler, de Cipolletti, respaldó la iniciativa y pidió resolver el histórico problema del puente ferroviario sobre la ruta 151. María Emilia Soria, de General Roca, acompañó el planteo, aunque insistió en que la Nación gire los fondos del impuesto a los combustibles. Por otro lado, la intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, fue más cauta y remarcó que todavía existen puntos poco claros en el convenio.
El tratamiento en el recinto quedará ahora en manos del bloque oficialista, que conduce Facundo López. Mientras tanto, el Gobierno provincial confía en cerrar el traspaso de las rutas 22 y 151 antes de fin de año. La Política Río Negro seguirá el trámite legislativo en las próximas sesiones. El financiamiento internacional del proyecto puede consultarse en el sitio de Fonplata, el organismo que evalúa el crédito.