El gobernador Alberto Weretilneck habilitó 10 kilómetros reconstruidos de la Ruta 69 en Campo Grande, con más de $5.178 millones del Bono VMOS. En el mismo acto fijó fechas para el nuevo CET 31 y comprometió $2.750 millones en el Presupuesto 2027 para el hospital local.
La Ruta 69 ya tiene su tramo más castigado reconstruido. El gobernador Alberto Weretilneck encabezó el lunes 9 de noviembre la habilitación de 10 kilómetros entre el empalme con la Ruta Nacional 151 y El Labrador, cerca del límite con Neuquén. Lo acompañaron el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, y el intendente de Campo Grande, Daniel Hernández.
La inversión superó los $5.178 millones. Además, el dinero llegó del Bono VMOS, el aporte que pagaron las petroleras del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur por el acuerdo con la Provincia.
«Esta obra ha sido financiada con esos fondos. Tiene que ver con devolverle a los rionegrinos lo que aportamos a la industria del gas y el petróleo», planteó Weretilneck.
Cómo quedó la Ruta 69 en Villa Manzano
Los trabajos duraron 11 meses, según el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün. Incluyeron bacheo profundo, una carpeta asfáltica nueva, banquinas, defensas metálicas, señalización e iluminación.
El cambio más visible está en el acceso a Villa Manzano por calle Pacheco. Allí se hizo una intersección de hormigón con isletas y carriles para girar. También se colocó un semáforo inteligente que ajusta sus tiempos según los vehículos que detecta.
Grün explicó por qué se eligió el hormigón. «El pavimento asfáltico no soportaba el paso, las frenadas y el arranque de los camiones», dijo.
A su vez, en El Labrador se construyó una dársena para pesar camiones. Para el titular de Vialidad, ese control es clave. «Si no pesamos los camiones, pasa lo que tenemos muy cerca, que es la Ruta 151, que está totalmente deformada», advirtió.
Tránsito pesado: por qué la Ruta 69 era prioridad
Por la Ruta 69 circulan 5.966 vehículos por día, de acuerdo con los datos de Vialidad Rionegrina. De ese total, 909 son pesados. Por eso, Grün la definió como la ruta provincial con más tránsito, sobre todo de camiones.
El corredor une la Ruta 151 con Neuquén. Por allí pasan las arenas para Vaca Muerta, además de trabajadores e insumos petroleros. En consecuencia, el gobernador admitió que la ruta «estaba totalmente deteriorada» antes de la obra.
El intendente Hernández recordó que el pedido salió del Municipio. «Nosotros se lo planteamos al Gobernador», contó. Al mismo tiempo, agradeció la paciencia de los vecinos durante los meses de obra.
CET 31 y hospital: los anuncios para Campo Grande
El acto sirvió además para anuncios. El edificio nuevo del CET 31 se licitará en diciembre. Luego, entre el 20 y el 31 de enero, se conocerá la empresa que lo construirá.
La escuela técnica tiene 520 alumnos y hoy funciona en edificios prestados. «Es muy importante para nosotros poder cumplir con la comunidad de Campo Grande», señaló el gobernador.
Por otro lado, Weretilneck se comprometió a incluir $2.750 millones en el Presupuesto 2027 para ampliar y remodelar el hospital local. «Una obra que se termina, una obra que se empieza, porque hay mucho por hacer», resumió.
De este modo, la Ruta 69 es una de las obras viales pagadas con el Bono VMOS. El detalle oficial está en el parte del Gobierno de Río Negro. Más información provincial, en La Política Río Negro.