El proyecto del gobernador Weretilneck superó la prueba en el recinto con amplia mayoría. La oposición lo votó en su mayoría a favor, aunque marcó contradicciones del propio oficialismo. La Legislatura aprobó el pase a planta de 4.200 estatales
Alberto Weretilneck intensificó esta semana la presión sobre los legisladores nacionales de Río Negro para que impulsen en el Congreso el reclamo por el traspaso de las rutas nacionales a la provincia. La Legislatura provincial convocó formalmente a los diputados y senadores rionegrinos para que informen sobre sus gestiones ante la Nación en relación al estado de la infraestructura vial. El movimiento busca ampliar el frente de presión en la discusión con el gobierno nacional de Javier Milei.
El reclamo rionegrino no es nuevo. El gobierno provincial lleva meses señalando el deterioro de las rutas nacionales que cruzan el territorio de Río Negro. Sin embargo, la administración libertaria nacional tiene una postura clara: prefiere transferir el mantenimiento a las provincias, pero sin transferir los recursos necesarios para sostenerlo. Esa es la contradicción que el gobernador busca instalar en el debate político.
El reclamo de Catriel y la Ruta 151
La intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, fue una de las voces más activas en la denuncia del deterioro vial. Salzotto volvió a reclamar públicamente por el estado de la Ruta Nacional 151, que conecta Catriel con el resto de la provincia y es fundamental para la producción petrolera y el tráfico pesado de la zona. La peronista adhirió al reclamo del gobernador provincial y pidió a la Legislatura que sume al Congreso en las gestiones.
El caso de Catriel es ilustrativo del problema de fondo. La ciudad petroleum tiene una ruta nacional en deterioro que afecta tanto al movimiento de camiones de la industria como a la circulación cotidiana de los vecinos. Sin embargo, el Estado nacional no interviene y la provincia tampoco tiene atribución formal para hacerlo, ya que la ruta es jurisdicción nacional.
La postura del oficialismo y el mensaje a la oposición
Juntos Somos Río Negro buscó que la convocatoria a los legisladores nacionales tenga un efecto de presión interna sobre la oposición provincial. El gobernador quiere que todos los representantes de Río Negro en el Congreso, sin importar el partido, se sumen al reclamo por las rutas. Eso implica sentar en la misma mesa a peronistas, radicales y libertarios que tienen representación nacional. La Legislatura aprobó el pase a planta de 4.200 estatales.
La maniobra tiene lógica política. Si los legisladores de La Libertad Avanza en Río Negro resisten el reclamo, quedan expuestos frente a sus propios votantes como defensores de una política nacional que perjudica a la provincia. Si lo acompañan, el gobernador amplía su frente de presión frente al gobierno de Milei. En cualquier caso, Weretilneck mejora su posición.
La discusión sobre las rutas también tiene implicaciones de cara a 2027. Quien aspire a gobernar Río Negro tendrá que explicar qué va a hacer con la red vial provincial. Ese debate, que empezó como una disputa técnica sobre el estado del asfalto, se convirtió en un argumento político de primera línea. Además, la actitud de los legisladores nacionales rionegrinos en este tema puede ser determinante para el resultado de la negociación con el gobierno nacional en los meses que vienen.