El Gobierno nacional oficializó por resolución el traspaso del Tren del Valle a Río Negro. Desde ahora corren 120 días de transición, y la Provincia ya mira el tramo entre Chichinales y Cipolletti.
El paso administrativo que faltaba ya está dado. Una resolución del Gobierno nacional, publicada en el Boletín Oficial, puso en marcha la transferencia del servicio de pasajeros a la órbita rionegrina. Con esa firma empieza a correr el plazo de 120 días corridos previsto en el acuerdo que el gobernador Alberto Weretilneck cerró en agosto con las autoridades nacionales.
Sin embargo, el cambio no será inmediato para los pasajeros. Durante la transición, la operadora nacional Trenes Argentinos seguirá a cargo de los viajes habituales entre Cipolletti, Neuquén y Plottier. Por eso, quienes usan el tren a diario no deberían notar diferencias en los próximos meses.
Qué pasa con el Tren del Valle en los 120 días
La empresa estatal Tren Patagónico, presidida por Roberto López, será la encargada de asumir la operación. Antes, la Provincia tiene que completar una lista de tareas fijada en el convenio. Entre ellas figuran el relevamiento del material rodante, el inventario de bienes y la entrega de documentación.
Además, el acuerdo incluye la capacitación del personal, la contratación de seguros y la coordinación de los procedimientos de seguridad. Recién cuando se cumplan esas condiciones se firmará el inicio efectivo de la operación provincial. De todos modos, desde el Gobierno rionegrino aclararon que los pasos pueden completarse antes del plazo máximo si están dadas las condiciones.
El objetivo: llevar el tren hasta Chichinales
La resolución no se limita al recorrido que funciona hoy. En efecto, la traza alcanzada abarca el corredor entre Villa Regina, General Roca, Cipolletti, Neuquén, Plottier y Zapala. Para Río Negro, la prioridad es el tramo entre Chichinales y Cipolletti, que uniría las principales ciudades del Alto Valle.
Ese plan exige obras antes de cualquier viaje. Según adelantaron desde Tren Patagónico, habrá trabajos en estaciones, rampas de acceso, vías y pasos a nivel. Asimismo, la empresa deberá poner a punto los coches y sumar material rodante para ampliar el servicio.
Por otro lado, la extensión del recorrido es un reclamo antiguo de la región. Desde la inauguración del Tren del Valle, en 2015, la única ampliación concretada fue la llegada a Plottier, en 2021. Por eso, el traspaso reabre la discusión sobre cuántas ciudades rionegrinas podrán sumarse al servicio y en qué plazos.
Una semana de traspasos para el Alto Valle
La novedad del Tren del Valle llega en la misma semana en que la Provincia empieza a recibir tramos de las rutas nacionales 22 y 151. Ese traspaso, previsto para este jueves 29 de octubre, ya había sido anunciado por Weretilneck junto con un plan de obras.
Así, el gobierno provincial suma bajo su órbita dos piezas clave de la movilidad del Alto Valle, una región donde la logística ya había entrado en la agenda política de cara a 2027. No obstante, el desafío será sostener con fondos propios la operación, el mantenimiento y las obras que demanda cada traspaso.
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