Aumento del boleto en Bariloche: el municipio define en días el futuro de la tarifaAumento del boleto en Bariloche: el municipio define en días el futuro de la tarifa

La Provincia oficializó el segundo aumento del año para la línea 33, que conecta Bariloche con Dina Huapi y Ñirihuau, en un servicio que opera por fuera del transporte urbano municipal.

El aumento línea Bariloche-Dina Huapi ya es un hecho. La subsecretaría de Transporte de Río Negro autorizó, mediante la Resolución 920, una suba del 5,77% en la tarifa de la línea 33, el servicio interurbano que conecta ambas localidades.

Quién resuelve y por qué

A diferencia del transporte urbano que circula dentro de Bariloche, esta línea depende directamente de la Provincia y no del municipio. La presta la empresa Mi Bus, la misma firma que opera el sistema urbano local, que asumió este recorrido en enero pasado tras el retiro de Transporte Las Grutas de la zona cordillerana.

Se trata del segundo ajuste del año para este servicio. En febrero, el gobierno provincial ya había autorizado un incremento del 10%, lo que confirma una actualización tarifaria más frecuente que la del transporte urbano de la ciudad.

Cuánto cuesta el boleto

Desde este martes 23 de junio, el tramo completo entre Bariloche y Dina Huapi cuesta 2.713 pesos. La línea 33 tiene además otros recorridos con valores propios: el trayecto entre Bariloche y Ñirihuau asciende a 3.604 pesos, mientras que desde la terminal de ómnibus hasta Ñirihuau el boleto cuesta 3.086 pesos.

El servicio también pasa por la Policía Caminera y la Aduana, sobre la Ruta 40, puntos donde se mantiene el valor de la tarifa mínima, ahora actualizada a los 2.713 pesos.

Un mapa tarifario que se mueve en paralelo

El nuevo cuadro no es un caso aislado. Tiene su correlato en otras líneas interurbanas que la Provincia concesiona en distintas zonas, como el Alto Valle, el Valle Medio y la Zona Atlántica, que también ajustan sus valores bajo la misma lógica regulatoria.

La diferencia de jurisdicción explica por qué este aumento avanza por una vía administrativa distinta a la del transporte urbano de pasajeros, que depende del intendente Walter Cortés y sigue su propio proceso de revisión tarifaria en estos días. Son dos sistemas que conviven en Bariloche, con reguladores y plazos propios, aunque compartan la misma empresa prestadora.

Por LPRN

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